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Galvanizado, anodizado, pintura en polvo, pasivado

Recubrimientos metálicos adaptados a su pieza y a su especificación

Envíe una solicitud con el plano, el material base y el acabado. La trasladamos a un máximo de 3 talleres que ya trabajan esa especificación en una línea con capacidad para su pieza. Respuesta en un plazo de 24 horas hábiles.

  1. Sustrato de acero al carbonobase
  2. Depósito de zinc-níquel, 12 a 15 % Ni8 a 13 µm
  3. Pasivado trivalentemenos de 1 µm
  4. Sellador o capa de acabado1 a 3 µm

Típico en soportes, tornillería y racores hidráulicos expuestos a sal de carretera o a la intemperie.

Vista en sección, sin escala. Los espesores son valores típicos, no garantizados.
Gratis para compradoresLos talleres pagan por las solicitudes asignadas.
Hasta 3 talleresSu plano no se difunde de forma masiva.
NDA bajo peticiónLos archivos se quedan con nosotros hasta que se firme.
Respuesta en un plazo de 24 horas hábilesCon talleres asignados o con un no claro.

Por qué los compradores envían aquí sus trabajos de acabado

Todo se reduce al emparejamiento: talleres adecuados para su pieza desde la primera cotización.

Emparejamiento por especialidad

Su solicitud llega a un máximo de 3 talleres que trabajan su proceso cada semana, elegidos por acabado, especificación y tamaño de pieza. No es un directorio general.

Proveedores profesionales

Los talleres de la red cotizan según su plano y su especificación, se comunican con claridad y le informan del avance mientras se acaban sus piezas.

Trata directamente con el taller

Cotización, condiciones y entrega se acuerdan entre usted y el taller. Gratis para compradores.

¿Qué familia de acabados encaja con su pieza?

Elija el material base y la función principal que debe cumplir el acabado. Obtendrá dos o tres familias de acabados por las que preguntar y el detalle que suele salir mal en el plano.

Material base
Función principal del acabado

Familias de acabados por las que preguntar

  • Zinc-níquel electrolítico
  • Zincado electrolítico según ASTM B633
  • Pintura en polvo sobre fosfatado

Preste atención aLos recubrimientos electrolíticos aportan espesor en las roscas. Indique si la tolerancia de rosca se aplica antes o después del recubrimiento.

No se envía nada. Esta comprobación se ejecuta en su navegador. Envíe su solicitud y los talleres confirmarán el acabado adecuado para su pieza.

Bloque hidráulico de aluminio mecanizado antes del recubrimiento metálico, el tipo de pieza que se envía a anodizar o a niquelar químicamente

Bombo, bastidor o línea: cómo se manipulan sus piezas

El mismo acabado puede aplicarse de tres maneras. La forma en que la pieza pasa por los baños decide el precio, las marcas que deja y qué taller puede aceptar el trabajo. Un taller de bombo no puede cotizar un bastidor de 2 metros, y una línea grande no querrá 5.000 tornillos sueltos.

Bombo

Las piezas giran sueltas en un tambor rotativo a través de cada baño.

  • Tornillos, tuercas, pasadores, piezas estampadas pequeñas
  • Menor coste por pieza
  • Marcas de contacto y pequeños golpes
  • Las piezas planas pueden pegarse entre sí

Bastidor

Cada pieza se cuelga de un alambre o útil y pasa de baño en baño.

  • Piezas más grandes, pesadas o decorativas
  • Mejor control del espesor
  • Una pequeña marca en el punto de colgado
  • Más mano de obra por pieza

Línea de transportador

Las piezas cuelgan de ganchos que recorren el lavado, la cabina de aplicación y el horno de curado.

  • Pintura en polvo y cataforesis
  • Limitada por la pieza más grande que cabe en la línea
  • Necesita un agujero o punto de enganche
  • El enmascarado se hace a mano antes de la línea

Acabados habituales, normas y espesores típicos

Lo que los compradores suelen escribir en el plano para cada acabado. Son rangos típicos, no garantías. El taller que le cotiza confirma la clase y el espesor para su pieza.

AcabadoNorma habitualEspesor típicoMateriales baseQué conviene saber
Zincado electrolíticoASTM B6335 a 25 µmAcero al carbono y aleadoEl acabado anticorrosión más económico para acero. Pasivado transparente, amarillo o negro.
Zinc-níquelASTM B841, AMS 24175 a 15 µmAcero, acero templado con horneadoVarias veces la duración en niebla salina del zinc simple. Sustituto habitual del cadmio.
Níquel químicoASTM B733, AMS 24045 a 75 µmAcero, aluminio, cobre, inoxidableEspesor uniforme en taladros y roscas. El contenido de fósforo define dureza y resistencia a la corrosión.
Cromo duroAMS 246012 a 250 µmAceroSuperficies de desgaste y vástagos, normalmente rectificados después del cromado. Menos talleres lo ofrecen.
Anodizado tipo IIMIL-PRF-8625 tipo II5 a 25 µmAluminioAdmite tinte. Sellado para resistir la corrosión. El color depende de la aleación.
Anodizado duro tipo IIIMIL-PRF-8625 tipo III25 a 75 µmAluminioResistente al desgaste. Aproximadamente la mitad crece hacia fuera y la mitad penetra.
CromatizadoMIL-DTL-5541Menos de 1 µmAluminioMantiene la conductividad eléctrica. Buena base para imprimación.
PasivadoASTM A967, AMS 2700Sin aporte de espesorAcero inoxidableElimina el hierro libre que deja el mecanizado. Sin cambio dimensional.
PavonadoMIL-DTL-13924Aprox. 1 µmAcero, inoxidableNegro mate con aceite o cera. Solo protección leve en interiores.
Pintura en polvoEspecificación del cliente, AAMA 2603 a 260550 a 100 µmAcero, aluminioGruesa y decorativa. Enmascare roscas, taladros y puntos de masa.
PVDEspecificación del cliente1 a 5 µmAcero templado, inoxidable, titanio, metal duroCapas duras y finas como TiN, CrN y DLC. Se aplica a temperatura elevada.

Ver la comparación completa de acabados

Piezas y sectores para los que asignamos trabajos de recubrimiento

Cada sector trae su propia documentación. Mencione objetivos de niebla salina, PPAP, certificados de horneado o requisitos de limpieza en la solicitud para que le asignemos talleres que ya trabajan así.

Tornillería

Zincado en bombo, zinc-níquel y zinc laminar en tornillos, pernos y tuercas, a menudo con horneado.

Piezas estampadas

Soportes, clips y pantallas con zincado en bombo o bastidor, cataforesis o pintura en polvo.

Piezas mecanizadas

Anodizado, níquel químico y pasivado en carcasas, bloques de distribución y ejes.

Hidráulica

Zinc-níquel en racores, cromo duro en vástagos, níquel químico en cuerpos de válvula.

Envolventes

Pintura en polvo y cromatizado en cajas de chapa, paneles y bastidores.

Automoción

Zinc-níquel y zinc laminar según normas de corrosión de los fabricantes, con documentación PPAP.

Electrónica

Estaño, plata, oro y níquel en contactos, pletinas conductoras y disipadores.

Sector médico

Pasivado y electropulido en instrumental de inoxidable, anodizado en equipos de aluminio.

Herrajes arquitectónicos

Pintura en polvo y anodizado en tiradores, barandillas y herrajes de exterior.

Cómo funciona

Una solicitud por su parte. Una lista corta de talleres de recubrimientos que encajan. Sin plataforma de subastas y sin intermediario en el pedido.

  1. Envíe el plano y el acabado

    Suba el plano o fotos e indique material base, acabado, especificación, tamaño de lote y cualquier enmascarado. Lleva unos tres minutos.

  2. Le asignamos hasta 3 talleres

    Revisamos la especificación y elegimos talleres que trabajan el proceso, cuentan con la homologación y tienen un baño o una línea donde cabe la pieza. Tendrá noticias nuestras en un plazo de 24 horas hábiles.

  3. Los talleres le cotizan directamente

    Cada taller le contacta con precio y plazo de entrega. Usted envía las piezas al que elija y le paga directamente.

Qué determina el precio del galvanizado y los recubrimientos

Los acabados se cotizan por carga, no por kilo de metal. Si una cotización parece alta, suele deberse a uno de estos factores, y varios de ellos se pueden cambiar en el plano.

Cómo se forma el coste del galvanizado y los recubrimientos

  • Superficie y cargaLos talleres cotizan según cuántas piezas caben en un bastidor, en un bombo o en un gancho de línea. Las formas incómodas que se cuelgan de una en una cuestan más.
  • Cargo mínimo por loteCada tanda tiene un mínimo. Un lote pequeño de 20 piezas suele pagar lo mismo que un bastidor completo.
  • EnmascaradoTaponar roscas, encintar puntos de masa y enmascarar taladros es trabajo manual. Puede costar más que el propio recubrimiento.
  • Especificación y documentaciónUna norma militar o aeroespacial concreta implica control de proceso, probetas de ensayo y certificados. Los ensayos de niebla salina o de adherencia suman más.
  • Horneado de deshidrogenadoEl acero templado necesita varias horas en horno después del recubrimiento. Eso añade coste y un día de plazo.
  • EspesorLos depósitos más gruesos requieren más tiempo en el baño. Una banda de espesor estrecha implica más mediciones y más retrabajos.
  • Decapado y retrabajoLas piezas que llegan con aceite, óxido o un acabado antiguo deben decaparse o limpiarse primero.
  • EmbalajeLas piezas decorativas embaladas de forma individual cuestan más que las piezas a granel en un contenedor.

¿Piezas listas para el acabado?

Envíe ahora la versión corta. Le preguntaremos lo que falte. Si prefiere indicar desde el principio la especificación, el enmascarado y el tamaño de pieza, use el formulario de solicitud completo.

Sus archivos solo llegan a los talleres que le asignamos. Pida un NDA y no se comparte nada hasta que esté firmado.

Lo mejor es un plano en PDF con las indicaciones de acabado. También sirven STEP, DWG, DXF o fotos. ¿No puede subir archivos desde el móvil? Envíelos a después de enviar este formulario.
Respuesta en un plazo de 24 horas hábiles.

¿Opera una línea de galvanizado, anodizado o pintura? Reciba solicitudes que encajen con ella.

Los talleres ven una vista previa de cada solicitud, con acabado, especificación, tamaño de pieza y lote, antes de pagar por ella. Usted habla directamente con el comprador y no cobramos comisión sobre el pedido.

Países que cubrimos

Los compradores de estos países pueden enviar una solicitud y los talleres de allí pueden registrarse. En la solicitud usted elige una región preferida y buscamos dentro de ella cuando un taller registrado encaja con su proceso, especificación y tamaño de pieza. ¿Su país no aparece? Envíe la solicitud igualmente. Si ningún taller encaja, se lo decimos en un plazo de 24 horas hábiles.

  • NorteaméricaEstados Unidos, Canadá y México
  • EuropaAlemania, Reino Unido, Francia, Italia, España, Países Bajos, Bélgica, Suiza, Austria, Polonia, Chequia, Suecia, Dinamarca y Portugal
  • JapónJapón
  • CoreaCorea del Sur
  • Resto de AsiaChina, Taiwán, Singapur, Tailandia, Malasia, Indonesia, Filipinas e India

Preguntas de los compradores

¿Otra consulta? Escriba a .

¿El servicio es gratuito para los compradores?

Sí. No paga nada por enviar una solicitud ni por recibir cotizaciones. Los talleres de recubrimientos nos pagan por las solicitudes asignadas. Precio, condiciones y entrega se acuerdan entre usted y el taller.

¿Ustedes mismos recubren o galvanizan piezas?

No. Somos un servicio de intermediación, no un taller de galvanizado. Los talleres que le cotizan operan los baños y las líneas, y usted les hace el pedido directamente.

¿Quién ve mi plano?

Los talleres ven primero una vista previa breve con material base, acabado, especificación, tamaño de pieza y tamaño de lote. No incluye su nombre, su empresa ni sus archivos. Sus datos de contacto y archivos solo llegan a los talleres que le asignamos, como máximo 3. Si pide un NDA, retenemos los archivos hasta que esté firmado.

¿Y si no sé qué acabado necesito?

Describa lo que la pieza debe soportar: intemperie, desgaste, contacto eléctrico, un ajuste preciso. Añada el material base y la dureza. Trasladamos esa información a talleres que pueden recomendar un acabado y cotizarlo, y la comprobación rápida de esta página le da un punto de partida.

¿Cuántas cotizaciones recibiré?

Hasta 3. El tamaño de los baños, el tipo de línea y las especificaciones para las que un taller está homologado reducen la lista con rapidez, por lo que algunas piezas reciben una o dos cotizaciones en lugar de una lista inflada.

¿Dónde están los talleres?

Depende de la pieza y de la región que elija en el formulario de solicitud. El acabado suele hacerse cerca de donde se fabrican las piezas, así que indíquenos desde dónde se envían sus piezas y asignamos en función de ello.